Startup
que quer substituir Correios recebe aporte de R$ 25 mi
O negócio recebeu 7,1 milhões de dólares (na
cotação atual, cerca de 25 milhões de reais). A rodada série B foi liderada
pelo órgão International Finance Corporation, do Banco Mundial, e contou com a
participação dos fundos FJ
Labs, Mercado Livre Fund, Tekton Ventures e UPS Strategic Enterprise Fund.
Outros investidores já são conhecidos da startup, como Performa Investimentos,
Qualcomm Ventures, Monashees e Icon Holding Company.
“São
fundos que já investiram em startups, inclusive de logística, pelo mundo
inteiro. Além disso, possuem muita experiência e conexões de mercado. Eles
sabem os desafios que temos e poderão dar muitos conselhos”, afirma Marcelo
Fujimoto, CEO da Mandaê.
O primeiro
fundo que merece destaque é o feito pelo IFC, do Banco Mundial. “A logística é
um setor muito importante para o desenvolvimento dos países e enfrenta muitos
problemas no Brasil. Então, para eles, fazem muito sentido investir no mercado
em geral e na nossa solução em particular.”
Além
do líder da rodada, outro fundo da lista merece destaque: o Mercado Livre Fund,
parte da gigante de e-commerce. Fujimoto diz não poder falar em nome do Mercado
Livre, mas obviamente há um interesse estratégico com o aporte.
“O frete é um dos fatores mais impactam a
experiência no e-commerce, especialmente a taxa de conversão de consumidores. Marketplaces como o Mercado Livre
estão preocupados com o setor, e acho que é um dos fatores que explica o
investimento deles na gente. O mercado está carente de uma solução.”
Como funciona?
Criada
em 2014, a Mandaê tem como objetivo aumentar a eficiência na coleta, embalagem
e transporte de produtos, especialmente aqueles das pequenas e médias empresas.
A primeira opção de envio de tais empreendimentos é, hoje, a Empresa Brasileira
de Correios.
A
startup faz a intermediação com outros negócios que recolhem os produtos, fazem
uma embalagem adequada ou os transportam por caminhões próprios. Como a Mandaê
negocia um volume maior de produtos durante toda essa cadeia, usando os pedidos
de todas as suas clientes, a economia no frete das empresas pode chegar a 35%.
A startup também oferece experiências como logística reversa (realizar trocas
de pedidos) e ferramentas para gerenciar, rastrear e cotar envios.
Hoje,
a Mandaê afirma atender “centenas” de clientes, compostos principalmente de
pequenas e médias empresas. O negócio diz atender algumas companhias maiores.
Por
conta do novo contrato de investimento, a startup não quis abrir números de
volume de entregas ou faturamento, constatando apenas quadruplicar de tamanho
nos últimos anos e querer manter a taxa para 2018.
Planos de expansão e desenvolvimento
O
investimento terá dois objetivos, segundo Fujimoto. O primeiro é expandir o
serviço de logística empresarial para outros estados – até o momento, a solução
atua apenas em São Paulo.
Depois,
a startup usará os recursos para contratar mais pessoal, especialmente em
atendimento e desenvolvimento de produto. A Mandaê possui 100 funcionários e
quer dobrar de tamanho até o fim do ano.
“Nosso
modelo de plataforma tecnológica para a cadeia de entrega é complexo, então
continuaremos investindo”, afirma o CEO da Mandaê.
Um
dos projetos tecnológicos para 2018 é melhorar a tecnologia de rastreamento
sobre os produtos intermediados pela startup, por exemplo. A startup também
quer fomentar parcerias mais profundas com as transportadoras.
Histórico de investimentos
A
Mandaê já havia feito uma rodada de investimento-semente em março de 2014, no
valor de 200 mil dólares. Um ano depois, captou um Série A de 4,9 milhões de
reais, liderado pelos fundos Monashees e Valor Capital Group.
Por
fim, fez novas rodadas que totalizaram 19,5 milhões de reais, com participação
dos fundos anteriores e de nomes como Performa Investimos e Qualcomm Ventures.
Somando o aporte atual, a startup já captou cerca de 50 milhões de reais.
Meu Comentário: Será
uma luz no fim do túnel para aqueles que se utilizam do comércio virtual?
Sim pois o serviço
prestado hoje pela EBC é caro e de qualidade muito ruim.